當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進，局部沖突與動蕩頻發(fā)，全球經(jīng)濟復(fù)蘇動力不足。在這樣的大背景下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方都面臨著巨大挑戰(zhàn)。對于產(chǎn)業(yè)從業(yè)者而言，通過更深維度、更廣泛的討論來激發(fā)新理念、新思維，變得尤為重要。
8月17日-19日，在塘棲這座千年古鎮(zhèn)，由聚汽網(wǎng)、卡斯夫獎組委會聯(lián)合主辦的「大變局 新征程·第六屆汽后西湖峰會暨第6屆卡斯夫獎年度盛典」在萬眾期待中盛大召開。峰會現(xiàn)場，來自全國各地的政府、協(xié)會權(quán)威領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)知名專家、資本、主機廠、品牌商、汽配商、汽修廠等全行業(yè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的翹楚齊聚一堂，共探產(chǎn)業(yè)大變局之下，汽后行業(yè)的發(fā)展新路徑。
Great Changes,New Journey
破局與展望
峰/會/上/半/場
本次峰會召開伊始，中國物資再生協(xié)會副秘書長王逢玲上臺發(fā)表歡迎致辭，對各參會來賓的到來表示熱烈的歡迎和誠摯的問候。在隨后的發(fā)言中，王秘書長表示我們一定要不斷通過信息化來提升效率、服務(wù)覆蓋面以及服務(wù)能力，讓服務(wù)變得更智能，讓這門真正服務(wù)汽車的生意一直堅持在服務(wù)這個本質(zhì)里面。未來，行業(yè)比拼的就是服務(wù)的效率和服務(wù)的深度，誰能真正做到深度的捆綁客戶，誰就能在市場競爭中立于不敗之地。
聚汽網(wǎng)創(chuàng)始人兼總編輯付小軍從行業(yè)媒體角度出發(fā)，針對“消費剛需化更明顯，但消費降級”；“行業(yè)效能規(guī)劃亟需提升，內(nèi)卷持續(xù)”；“短視頻直播抖音線上營銷沖擊后市場”；“新能源高增觸不到，燃油車企業(yè)難轉(zhuǎn)型”；“復(fù)蘇不及預(yù)期，集體焦慮迷茫；線下線上價格戰(zhàn)，自設(shè)品牌成時尚”；“國內(nèi)卷不動，組團卷國外”；“汽后產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展要知行合一”；“中國品牌汽車成為跨國品牌汽車”；“中國汽車零部件從制造強國走向品牌強國”的十大行業(yè)現(xiàn)象作出詳細解讀。
中國電動汽車百人會副秘書長師建華在題為《新能源汽車發(fā)展形勢及后市場趨勢》的主題演講中表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在邁向新階段，進入全面市場化階段。但與此同時，新能源汽車后市場發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。未來要從政策導(dǎo)向、維修技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、人才培養(yǎng)等方面推動我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)展與維修技術(shù)發(fā)展路徑相適應(yīng)，確保產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術(shù)協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，建立健全新能源汽車售后維修保養(yǎng)體系，滿足社會對新能源汽車的維修需求。
同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車后市場研究所所長陳榮章從第三方視角出發(fā)，帶來題為《汽后向高質(zhì)量發(fā)展靠攏的探索》的主題分享。他表示，汽后向高質(zhì)量發(fā)展靠攏是必須的，但光有高大上，不接地氣，也不是我們行業(yè)的顯著特點。如何以高質(zhì)量的服務(wù)滿足車主最新的用車、養(yǎng)車需求，也成為行業(yè)關(guān)注的焦點。同時，汽后行業(yè)不能被困在數(shù)字化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展的困局中難以脫身，要勇于走出去。
上半場的最后時段，峰會迎來一場精彩高能的圓桌論壇。本場圓桌由安可銳(北京)咨詢有限公司高級顧問單軍擔(dān)任主持嘉賓，同時邀請到博世汽車售后車型件大客戶銷售總監(jiān)陳斌、瑞立集團董事長張曉平、統(tǒng)一石化CEO李嘉、開思聯(lián)合創(chuàng)始人&供應(yīng)鏈副總裁宮大鵬、小拇指總裁蘭建軍五位行業(yè)大咖，共話“產(chǎn)業(yè)變局下，汽后產(chǎn)業(yè)鏈的時與勢”。
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轉(zhuǎn)型與升級
峰/會/下/半/場
峰會下半場，多位行業(yè)重量級嘉賓登場，對于大家所密切關(guān)注的行業(yè)熱點議題與痛點帶來深度分享。
浙江省工商聯(lián)(商會)副會長、浙江省汽車零部件產(chǎn)銷聯(lián)合會會長張曉平在《大變局時代的汽車零部件制造商思考》的致辭講話中談到，面對新發(fā)展階段，汽車產(chǎn)業(yè)如何貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，成為迫在眉睫的重要課題。結(jié)合汽車零部件行業(yè)普遍關(guān)注的重要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型問題，張曉平董事長認為要做好如下三點：第一，要創(chuàng)新商業(yè)模式，推進產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)的建設(shè)；第二，要加強人才培養(yǎng)，精準(zhǔn)賦能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。第三，要共建共享數(shù)字化生態(tài)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和效率提升。
無屆創(chuàng)新資本創(chuàng)始合伙人蔡景鐘在分享中指出，汽車零件部出海的核心驅(qū)動力是產(chǎn)能+人才紅利，而碰撞件出海是汽配全球化的新機會，這是一個非常集中的產(chǎn)業(yè)帶，容易在發(fā)展過程中形成平臺型的公司，也會產(chǎn)生新的商業(yè)機會。
小拇指總裁蘭建軍認為輪胎和底盤時代已經(jīng)到來，只做保養(yǎng)業(yè)務(wù)是不可行的，輪胎與底盤業(yè)務(wù)是重中之重；要會抓重點客戶，抓住30%的重點客戶就能精準(zhǔn)抓住80%的業(yè)績；要擁抱新媒體，建立新媒體引流和營運能力。競爭層面是不斷升級的，未來，門店拼的是體系。建立科學(xué)的管理體系，不斷增強團隊?wèi)?zhàn)斗力才是未來競爭的王道。
珠海美合科技股份有限公司渠道運營總監(jiān)龔泓潤帶來了《廠商修融合助力渠道新發(fā)展》的主題分享，他表示珠海美合科技是一家擁有20多年發(fā)展歷史的實力派潤滑油企業(yè)，在生產(chǎn)實力、服務(wù)能力、渠道搭建上擁有完善成熟的體系，且根據(jù)時代趨勢的變化，一直在踐行廠商修一體化融合發(fā)展之路，讓上下游的合作伙伴形成一個利益一體化的生態(tài)圈，共享、共創(chuàng)、共贏。
峰會下半場圓桌論壇環(huán)節(jié)，由魔方商學(xué)院院長戴晨擔(dān)任主持嘉賓，與特殊陶業(yè)實業(yè)(上海)有限公司VP陳群、泰明頓亞太區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)廖志遠、德爾福中國大中華區(qū)銷售總監(jiān)周峰、曼胡默爾中國區(qū)獨立售后總監(jiān)付蕾、巨江電源科技有限公司市場戰(zhàn)略中心總監(jiān)張亮亮、國合快車董事長鄧建軍、上海正瀾管理咨詢有限公司創(chuàng)始人劉金偉7位重磅嘉賓，共議“產(chǎn)業(yè)變局下，國內(nèi)外品牌商的挑戰(zhàn)與發(fā)展機遇”。
2018年-2023年，汽后西湖峰會&卡斯夫獎年度盛典已成功舉辦6屆，它遠不只是一場開放的峰會，一場成功的盛典，更是我們汽后人每年一度彼此真情鏈接的紐帶。2024年，第七屆汽后西湖峰會，我們再聚首！
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▲珠海美合科技股份有限公司董事長
自2018年首屆西湖峰會啟航以來，珠海美合科技股份有限公司已連續(xù)五屆參與并贊助峰會的成功舉辦，與聚汽網(wǎng)一起見證了近年來中國汽車后市場的變化與發(fā)展。告別疫情對于行業(yè)發(fā)展帶來的困擾，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)已進入全新發(fā)展階段，新四化與新能源變革給產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上下游帶來難得的發(fā)展機遇。
美合科技深耕潤滑油行業(yè)20多年，通過這兩年的不斷探索和實踐，我們推行了“廠商修融合”創(chuàng)新商業(yè)模式已經(jīng)落地開花。本次峰會我們也將更多的實戰(zhàn)經(jīng)驗分享給了大家，一同助力渠道的新發(fā)展。再次祝賀第六屆汽后西湖峰會的成功舉辦，此次峰會榮獲卡斯夫“汽配商喜愛國貨品牌商”，感謝峰會和各大品牌的認可，美合科技將持續(xù)不斷努力，行穩(wěn)踐遠，與時代共舞，為汽后市場助力！
我們下一屆‘汽后西湖峰會’，再會！
珠海美合科技股份有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。占地面積5.3萬平方米，設(shè)有2000平方米的產(chǎn)品檢測研發(fā)中心（CNAS認證實驗室），擁有大小原料儲罐51個，總?cè)萘?萬立方米，潤滑油年產(chǎn)能達15萬噸，主要生產(chǎn)和銷售車用潤滑油、工業(yè)潤滑油、工藝潤滑油、金屬加工液等四大類產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、輪船、鋼鐵、機械加工、金屬處理、電子、電力、紡織、化工等眾多行業(yè)，覆蓋范圍廣，產(chǎn)品體系完善。多款產(chǎn)品通過高新技術(shù)產(chǎn)品認證、API美國石油學(xué)會認證及車廠OEM認證，自主研發(fā)的M-Polanet?多元極性網(wǎng)油膜技術(shù)及EW-G100水性環(huán)保翅片成型冷卻液技術(shù)在產(chǎn)品應(yīng)用上獲得廣泛好評。
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